​不是一个人在战斗的徐大网红，身后利益集团谁会成为“背锅侠”？

不是一个人在战斗的徐大网红，身后利益集团谁会成为“背锅侠”？

不是一个人在战斗的徐大网红，成功玩耍了几方利益集团。

大网红撒谎事件发酵至今，已不再是一场交通事件的处理了，而是已经演变为一场关于诚信道德体系和法律体系的大讨论。

随着徐大网红一家，关于奇R车司机性别和身份的神秘成谜，大网红之女那句惊世骇俗的“我以前说的不算”，车辆引擎盖到底是拳头砸的还是早已有之。

更遑论大网红在开始阶段煞有介事地表示“只要对方道歉，就不追究对方责任”的言论。

演着演着，自己就信了，自己就入戏了。

当漂亮的如同开屏孔雀的羽毛般，展示在公众面前“一生善良”的谎言被逐个揭穿，丑陋的造谣撒谎的癞疤展示在世人眼前，这一家人的诚信道德已是崩塌干净了。

但是，大网红一家背后运行团队无疑是高明的，对时局洞若观火，准确判断到被其引入坑中的几方势力，急于摆脱上岸的心理，坐山观虎，一场新的博弈，就此展开。

而奔驰车主面对几方利益集团的联合绞杀，能否洗清冤屈，自证清白，还原事实真相，并不容易。

首先是大网红一家所雇佣的水军围攻。

水军围攻有一个共同特点，就是咬死“别管奇R车对不对，奔驰男砸车就不对”。

这个理论的无赖，颇有“别管我耍流氓对不对，你反抗就不对”的风采。这种典型的“惟结果论”是不是很眼熟？没错，这就是曾经广为诟病的“互殴”判定法。把奔驰车主的行为钉在过错的地位，大网红一家及其背后利益集团，才有逃避司法审判及减轻道德罪恶的可能。

至于网红水军指责那些质疑网红为奔驰男水军的言论，无非是要把水搅浑，把对方拉低到和自己一样的层次，把事件真实情况的讨论转移到谁是水军的争执中去。毕竟，在雇佣水军这一点上，还有谁能比网红及其背后运行团队更有优势呢。

所以你看，无论是造谣撒谎、恶意剪辑、误导舆论，还是水军洗地，大网红一家的团队战斗作风，无一不显示出了训练有素。

大网红运营团队一项重要任务是，协调奇R与徐W县警方的立场。

奇R在开始的送花篮等一系列Sao操作，明确把自己摆在了大网红阵营。随着大网红撒谎被揭穿，被扒出双方合作的奇R，开始了慌乱切割手术，声称定损标准不到5000，又在直播间表演引擎盖用拳头砸不出坑以反驳对奇R车质量问题的质疑。

但这一翻表白，又把徐W县警方置于一个尴尬的境地，徐W县警方的警情通报里写的明白，“拦车辱骂并用拳头砸引擎盖，导致引擎盖凹陷”。

好了，这里形成了矛盾焦点，那就是到底是奇R在作假还是徐W县警方执法错误!

这一点上的后果，无论是哪一方承认是自己的问题，后果都是不能承受的。

如果被证实引擎盖可以用拳头砸出坑，那奇R不仅是质量问题了，更牵扯到官方公然撒谎的诚信问题!这个后果就太严重了。

这又怨谁呢，你一个造汽车的，不是把精力放在实体经营上，而是要走网红路线，辛辛苦苦打造的民族品牌，愣生生活成一个笑话。

于是，奇R又开始了自救的新操作，那就是“翻旧账”，打感情牌，公布出近些年对各地的捐款数据，以此来证明自己是“良心企业”。

实话说，就这种格局眼光和经营水平，这种洗白手段，比照大网红一家运营团队，差的远。

按车商的逻辑，日本在43年间，累计对华援助3.3万亿元，我们是否就应该原谅日本侵华的罪行呢？

不原谅日本的罪行，是因为日本至今没有深刻的反省，和援助款项有关系么？

同理，对车商的质疑，是对车商在此次事件中，与网红配合欺骗群众，这和捐款有关系么？

楞往一起联系，这是准备拿出车商多年积攒的口碑，与网民来一次鱼死网破的对赌？车商真的准备把自己的未来绑在这位被证实撒谎的网红身上？

挽回名誉只有一个办法，就是勇敢承认错误，虚心接受群众的监督，以实际行动证明自己是一个有良心的企业。而不是这样试图“一白遮百丑”。

否则，只能是使自己长时间陷入舆论漩涡不能自拔，不断透支信誉的后果，只有一个，被社会抛弃!

巨大的危机面前，车商与大网红一家原本信誓旦旦“苟富贵，勿相忘”的合作，无情地演化成一场“夫妻本是同林鸟，大难临头各自飞”的情景剧。

如果车商为了自救，证实自己引擎盖没有那么脆弱。那么，难题瞬间就踢给了徐闻县警方，如何解释那则警情通报!

在这场“谁是背锅侠”的轮盘赌中，只要卡住这个关键点，车商和徐W警方，必定有一方是要被拖下水的。虽然，警方可以通过“伪证”的理由追究网红一家的责任，但这也只是一种撒气的做法，并不能免除自身的责任。

所以下一步，面对“背锅侠”的压力，车商和警方大概率会组成统一战线，联合向奔驰男许诺好处并施压，要求放弃责任追究。

如此，则皆大欢喜，全剧大幕落下。后续影响，就交给时间去冲淡记忆了。

只是，始作俑者依旧自在。被毁掉不能恢复的名誉，将永远留下疤痕。