惨无人道！日本法西斯当初在东亚制造了多起“反人类”重大罪行

文｜吴军捷

距离日本军国主义侵略战争的失败，已有七十多年的时间。但是短短七十余年，无法抹平中国以及其他周边国家曾经遭受的创伤与屈辱。

要说日军究竟在二战中犯下了多少罪行，笔者认为用一句话形容非常贴切——“罄南山之竹，书罪无穷；决东海之波，流恶难尽”。

除了在中国土地上制造的南京大屠杀以及其他惨案之外，日军还在东亚制造了其他多起“反人类”的重大罪行。其中最令人发指的，当属“巴东死亡行军”以及“泰缅死亡铁路”！

“巴东死亡行军”

在太平洋战争爆发之后，日军便向菲律宾发动了攻势。而驻菲美军由于准备的不充分，缺少充分的弹药武器以及物资，并且对于当地的作战环境不适应，最终被有备而来的日军打得节节退败，只好宣告投降。

而日军的残暴与毫无人性，是常人难以想象的。当时被俘虏的美军中将乔纳森·温莱特在日军投降后曾说过这样一句话“在那被俘的痛苦生活中，我一直想知道日军是怎么做到那般惨无人道的？”

当时巴丹半岛共有七万五千名美菲联军被俘，其中美军占据了一万二千名。这些人被要求从马里韦勒斯出发，徒步前往圣费尔南多，然后再坐闷罐车抵达卡帕斯镇，最后再次步行至奥德内尔战俘营。

长达一百多公里的路程对于这些已经连续作战数月且长期缺乏物资补给的美菲联军来说，无疑是一个痛苦且煎熬的过程。而他们除了出发时被给予少量食物之外，全程再没有其他食物的供应，并且日军还不允许他们自行寻找食物与水源，否则就要残忍处决。虚弱、疲惫、缺水、饥饿，加上时不时的毒打与虐杀，几乎每一刻都有战俘倒下。这次行军也因此称作“死亡行军”。

就算成功抵达战俘营，也要经受繁重的劳动、频繁的毒打与折磨以及永无止境的饥饿，真正像乔纳森·温莱特一般撑到最后，获得解救的人寥寥无几！

“泰缅死亡铁路”

当初日军的铁蹄攻占泰国与缅甸之后，由于马六甲海峡无法安全使用，便只能靠陆入的方式运送后续的部队。于是日军便将战俘全部押往缅甸战场修建铁路，除此之外还抓了不少的劳工。

此次期间，战俘与劳工日以继夜的进行施工，否则就要遭遇刺刀与枪口的死亡威胁。在艰苦劳作的同时，他们还得不到食物与饮水的保障，导致大部分人用尽了最后一次力气后倒在了路旁。这段全长四百多公里的铁路，按照原本的计划应该花费6年时间才能完成，但是在日军的压榨下，最后只花费了17个月，也就是四分之一的时间便完成了。而付出的代价，却是1.6万战俘与10多万劳工的生命。

日军究竟是怎么做到那般惨无人道的，这个问题至今仍没有人能够给出答案！

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