纪实文学丨丰碑（学兵篇）一

时间：2025-11-20 22:36

来源：过来吧

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纪实文学丨丰碑（学兵篇）一

作家：李春芝（安康优秀女作家）

美篇编辑：梁宝平

美篇制作：梁宝平

背景歌曲：丰碑

演唱：卢媛

天赐麟儿

导语：襄渝铁路建成通车的那天，安康方向碧蓝的天空突显一片祥云，观世音怀抱小春芝降世于人间。

在安康老区及勤劳的人民半个世纪的薰陶润泽下，如今小春芝已出类拨翠、成长为一名优秀的女作家。她没有经历过三线工程，也没有目睹过那非凡动人的施工场景，她亦不是三军（铁道兵、学兵、民兵）的后代，但她却与铸路大军有着浓厚的情感，她熟知当年铸路英雄的名字和住址，在襄渝铁路通车五十年之际，走访、纪实，竟出奇般地写出了七十年代的壮烈奇伟，写出了一个时代的仰望与铭记。《丰碑——襄渝铁路建设纪实》，2019年入选中共陕西省委宣传部重点文艺扶持项目，2020年荣获首届安康市汉滨区文学艺术创作政府奖。

一座历史的《丰碑》耸直挺拨，巍然屹立！

——宝平

（学兵篇）似火青春

工地上来了25800多名学兵

著名作家陈忠实1990年在《踏过泥泞》一文中说：“在那场摧毁和破坏为特征的劫难中，三线学兵连的学生们却成就了一桩建设的伟业。襄渝铁路铺摆在秦岭巴山汉水之间，几十年来火车日夜穿梭，这是写在陕西大地的长卷诗篇。”

如今，陈忠实先生已经逝世几年了，襄渝铁路依然铺摆在秦岭巴山汉水之间，火车日夜穿梭了40多年了。

“三线学兵”全称“三线建设2107工程学生民兵”。

1970年8月，西安市（含今咸阳市秦都区、渭城区，这两个区当时称为“咸阳市”，归属于西安市）的1万多名1969届初中毕业生报名上了三线，和铁道兵、民兵一起并肩奋战在襄渝线中段的安康地区。这群“学生民兵”本来是协助铁道兵部队做辅助工作的，但他们文化程度高，头脑灵活，学习快，肯吃苦，很快便成了桥隧施工的主力军。

1971年，铁道兵又从西安市、宝鸡市、铜川市、咸阳和渭南地区招录了1.5万多名1970届初中毕业生（其中含少数西安市以外的关中地区城填的1969届初中毕业生，还有一些老三届学生和城镇社会青年等）作为知青上山下乡的一种形式，参加三线建设修建襄渝铁路。

这两届毕业生由2107工程陕西省指挥部统一编号，从“2107工程学生民兵第1连”依次排到“2107工程学生民兵第141连”。这141个连队配属于铁2师、铁10师和铁11师，后来有几个连队改属了铁1师。

其中铁2师22个连队，铁10师46个连队，编成26个女子连队的5129名女学生也分散其间，配属铁11师73个连队呈带状在襄渝铁路建设工地沿线施工。

学生连不同于部队，也不同于民兵，连队是按部队编制和管理，学生连队的连长、指导员和司务长（部分连队的卫生员）由陕西省抽调干部担任，铁道兵向学生连派军代表协助管理。

这支“学生娃娃”大军奔赴三线，发扬不畏惧艰险、吃苦耐劳的精神，没有路开路，没处住自己盖房。陕南大山生活供应困难，学兵们的人均口粮每月虽然供应45市斤，但其中60%是玉米、薯片之类的杂粮，难见油和肉，而一种“压缩菜”的军需品，则是他们的副食品。

在停伙断粮的日子里，他们依靠一个南瓜、一锅野菜等支撑着一天又一天的高强度工作。然而，学兵们就是在这样充滿凶险的环境和饥饿的状态下，战胜了一个又一个困难，完成了工程任务，其中有100多人把年轻的生命献給了襄渝铁路。

三线学生防护林

2016年10月的一天，我随陕西省政协刘新文副主席与他带领的原5806、5810部队的15名学兵战友，一同踏上了寻访当年驻地的旅程。

这天，艳阳高照。我拿出照相机，一个98版的日本佳能小机。因搁置的时间太长，时间还停留在过去，我捣鼓了半天都无法调整过来，学兵杨恒大哥很热心地拿过相机说：“这点小技术，还是交给我们的刘新文副主席吧，他可是专家。”果然，不到一分钟，刘新文就把时间给调整过来。

时间：2016年10月17日8点27分。

车子载着我们到了瀛湖码头，随后，上船溯江前往紫阳。

上船时，安康市政协副主席、安康学院吳大康老师給我介绍了此行的诸秀娟、隋芙蓉、吳红、孟云等四位学兵大姐。诸秀娟是原5806女学兵连的指导员，吳红是班长。岁月悠悠，时光荏苒，修襄渝线时，她们都是十几岁的小女生，一晃40多年过去了，现在都已白发苍苍。

但大姐们个个精神，走路时，脚步轻快，身姿矫健。诸秀娟大姐6年前还被检查出大病，天性乐观的她却说这些都不算什么，当年三线艰苦的战斗生活，早已磨炼出了一种坚强的性格。说完用手一挥，似乎这些都不过是一阵不经意间飘来的风，給宁静的湖面增添的一阵涟漪，转瞬即逝。

客船行进的当口，诸秀娟大姐突然感慨万千，说她们昨天一来，到安康的烈士陵园祭拜战友后又去了安康的历史博物馆，没想到在三线展馆区观看时，还发现了自己和隋芙蓉当年奋战襄渝线时的照片，年轻的她们是那么的朝气蓬勃……

可能是冥冥之中的一种昭示吧！我听了也啧啧称奇。

客轮启动，大家被瀛湖的美景所吸引，纷纷留影纪念。

瀛湖，位于陕西省安康城区西南16公里处，是西北五省最大的淡水湖。总面积102.8平方公里，其中水域面积77平方公里，周长540公里，库容26亿立方米，平均水深100余米。素有“陕西千岛湖”之称的瀛湖库区碧水蓝天，气候温和岛屿众多，不仅是独具秦巴汉水自然风光的省级风景名胜区，也是我国南水北调中线工程的重要水源地。2012年9月，安康市委、市政府决定成立安康瀛湖生态旅游区，统一管理瀛湖镇、吉河镇、流水镇行政辖区所有景区点规划区域。2014年1月，瀛湖又被列入全国首批15个湖泊生态环境保护重点项目之一。

瀛湖四面环山，湖面宽阔洁净，湖水随风轻轻泛起波澜，周边景致尽收眼底。似乎杜甫诗句里“江碧鸟逾白，山青花欲燃”的美景就在眼前。船上的风很大，不一会儿，感觉浑身凉气来袭，大家纷纷返回到船舱内。我看见韩彦峰大哥一个人坐在船顶，望着远处的群山若有所思。

“韩大哥，一个人在想什么呢？”

韩大哥个子很高，说话声音却不高。湖面风很大，掺有银丝的头发被风吹得有点凌乱。他顺手理了理，说：“这个地方，留下了我们太多的记忆。当年，我们一群孩子，对，是孩子，可是写了血书和保证书，怀着一腔热血来到这里支援祖国建设啊。我当时16岁，同学当中最小的还有13、14岁的，我们坐着一辆大汽车从西安出发，个个豪情万丈，觉得理想就是太阳，是云彩，是革命的春天，是多么令人心情愉悦的事情。

当时，西万公路（西安到四川万县）远没有现在建设得那么好，公路除了颠簸外，还非常崎岖和狭窄，尤其是路途的险峻吓坏了许多人。直到没有路了，才下车徒步走，好不容易走到施工地儿，顾不得看周围的环境，大家累得倒头就睡。

第二天起来一看，发现房子只是一个棚子结构，除了顶棚和几根钢架，地上铺了一些干草外，四周是空的，没有墙壁和门窗。我们把装衣被的塑料袋取下来遮挡，但到了晚上山风一吹就呼啦啦地响，飞得滿天都是。

第二天天一亮大家开始自己动手搭房子，上山砍来一些竹子，从中间划开，把竹板钉上，再用塑料纸蒙住四周，糊上泥巴糊，就算正式有了房子住。大伙儿印象最深的是第一顿饭，确实吃得好，不仅有鱼有肉，还有青菜，感觉挺不错的。

所以，当同学们发现路旁一个穿得破破烂烂的山民，站在不远处探头探脑地张望，还不时吞咽着口水，看着非常可怜。有同学就提议给他一些吃的，于是，大伙儿纷纷把从家里带来的一些糖果饼干之类的小点心，还有没吃完的剩菜剩饭都送给了他。那个山民千恩万谢，脱下一条破着洞、黑乎乎的脏裤子，在大家惊奇的目光注视下，把两个裤腿一扎，包着我们送给他的所有东西，欢欢喜喜地走了。想不到，第二天伙食就不一样了，关键还吃不饱。”

随后，韩大哥又点着了一支烟，深深地吸了一口，接着说：“我们到了紫阳，先是配属铁道兵修公路，其后，打洞修隧道铺轨。任务紧，上面一再要求赶进度，我们一个班按小时计算必须要完成6米的进度，因为都是城市娃娃兵，军代表刚开始非常担心我们，一再强调进度、进度，当然也要求绝对地保证质量。其实，按时完成6米只是最基本的要求。

隧道里，我们以最快的速度施工，汗水模糊了双眼，一滳滴像下着的小雨，手破了顾不得包扎，脚砸了顾不得疼痛，心里只有一个念头：快点，再快点！绝不能拖连队的后腿，大家拼了命地干活，将铁轨一米一米地向前推进，等干完6个小时下来一测量，我们竟然铺了几十米。当然，质量绝对是没有任何问题，完全是按照当时规定的标准来铺设的，这是一个惊人的数据，连我们自己都感到很吃惊，也特别骄傲，为此还荣立了一个集体三等功。

后来，大家将功劳归于进洞前的那顿饱饭，因在进入隧道之前，连队司务长精心给我们做了一顿饭，虽然还是平时的那些干菜和馒头，可是他却颇费周折地多弄了许多紅薯和玉米，让我们美美地饱餐了一顿。可没想到的是，进隧道后的第三天就发生了塌方，塌死了一名战友……”

韩大哥说到这里时，明显地语速慢了，深邃的目光注视着远方，似乎还沉浸在往日的回忆中。我不忍打扰他的思绪，留下独自抽烟的他下到船舱，突然听见有人激动地大声喊着：“快看，三线学生防护林。”学兵大哥大姐们立刻拿着相机和手机上到舱顶去抢拍，我坐下来和船师傅聊天。

船师傅姓陈，每天都在这条美丽的瀛湖上往返多次，自然对这片“三线学兵防护林”了解不少。他说“三线学生防护林”在全国都非常罕见，这不仅是三线学兵们的精神家园，也是安康瀛湖景区增加的一个很有价值和纪念意义的旅游观光景点。

当年，一群重返故地的学兵们，从保护和改善生态环境出发，用树木在光秃秃的山上组成大字，他们的事迹感动了很多人，瀛糊规划区也立即组织当地农民们退耕还林。他们不仅在这里植树造林，还组成了“三线学生防护纪念设施”标识。

现在看见的这几个大字，其实是用钢筋水泥浇铸在悬岸上的。还说自己在瀛湖景区工作有十年了，每年都有铁道兵、学兵们来此植树，在这条水路上，他迎来送往了一批又一批的老兵。去年8月份，来了一批老兵，大概有几百人组成的旅游队伍，依次到南溪沟隧道、流水镇等地重温当年的光辉历程，缅怀为修建襄渝铁路长眠在这片青山厚土下牺牲的战友……

20世纪70年代初，为解决数十万筑路大军的生活和施工需要，安康地区沿铁路线两侧几十公里纵深的林木砍伐殆尽，植被也被破坏得非常严重，这在当时是无法避免的，是历史遗憾。如今，这些当年流血流汗，为之奉献青春的三线学兵们，在40年后又重返第二故乡，不仅为牺牲的战友们树碑立传，更为当年因建设被损坏的青山重新栽树植被，他们的这种行为，不仅体现了习近平总书记提出的“绿山青山就是金山银山”的精神实质，也为后人谱写了一首震撼人心的青春之歌。