​撼路者的“硬伤”很多吗？车主9000公里后说这几个缺点很难接受

撼路者的“硬伤”很多吗？车主9000公里后说这几个缺点很难接受

车主一

优点：省油，通过性好，底盘坚固。加速快，定速Acc功能省心，噪音小，高速行驶天窗全开，车内并无大风，风噪小。车身外观，头部.车身美观大气

缺点：装配工艺,从内饰到底盘传动系统.内饰装配粗糙,许多边角均未倒角,易划伤.底盘传动轴渗漏机油.

外观：当时差点入手探险者而最终依然选择大撼，就是因为高大威猛的外观和底盘（特别备注：当时就是心理定位60万以下的越野，七座，非日本三个个条件）

内饰：用料不错，稍显粗糙，车门硬塑料用的较多，感觉不太有档次

空间：很大，满足需要

配置：性价比我觉得是所有7座车里最好的

动力：加速一般，刚开始如果舍得给油，提速还是令人满意的，60码以后加速没有那种车身猛的向前冲的推背感

越野：精准 指哪儿打哪儿

油耗：没有到预期的街里12发现长途也要十三自己还自认为手法相对省油

舒适：座椅舒适，空间不错。

车主二

优点：外观大气，有撼山掠水之势，空间够用，能满足多用途家用之需，配置高端，尤其自适应巡航等配置可满足长途轻松自驾

缺点：没有一键启动，没有无钥匙进入，没有座椅通风，没有熄火后视镜自动折叠，没有远程启动。 再来说说这车的毛病，车辆在怠速不稳，车辆噪音大，车辆后排座椅太短，车辆前盲区大，车辆减震太硬，车辆在车速40前非常肉，并且油耗超30，车辆车速超120，车身不稳，感觉车在飘。车辆塑料感很强，感觉不像是快40万的车。车辆很多线束都是裸露在外面，很危险。还有就是这车的的大灯明明写的是氙气大灯，可怎么我感觉不像呀。和我面包车的大灯差不多呀，搞不懂。还有就是车辆氛围灯，一点也不亮。还不如抓两只萤火虫放车里了。还有就是这车的显示屏真不好用呀，手指头杵折了都没反应。人机交换系统也不好用。反应迟钝。反正这车的设计师脑袋有问题。

外观：硬派 霸气。

内饰：内饰和其他同价位的车比起来差了点，因为以前开福克斯，总体还能接受，就是中控下面那些调节空调、音响的按钮面板实在是太丑了，这里要吐槽一下。

空间：前后排空间充足，第三排只能做行李舱用，建议出五座车。

动力：强

越野：起步时方向盘很轻很好操作，让人感觉不像一台大车，随着车速的提升，方向盘的力度又恰到好处，底盘很扎实，开起来很稳，给人很强的安全感，路感反馈清晰，让人充分的感受到了硬派本色。

油耗：目前行驶了不到1000公里，其中600公里高速，整体油耗还不高，10.9升/百公里，但这并不能代表它的真实油耗，随着上下班开，市区路程的增加，油耗肯定会增加一些，我理想的是争取控制在12-13个左右，不过油耗与个人的驾驶习惯和手法也有很大关系，包括路况在内，所以没有绝对的数值吧。

舒适：悬架偏舒适,对细小震动过滤很好，过减速带感觉柔和，但车身跳起偏大。