​细看我国台湾省机场分布，面积不大数量不少，能看到非民用飞机

细看我国台湾省机场分布，面积不大数量不少，能看到非民用飞机

台湾省的机场密度非常高，可以说是我国机场分布最为密集的地区，这些机场都集中在哪里呢？

熟悉台湾省的人都知道，台湾的面积并不算大，仅为3.6万平方公里，和海南省的面积相当。

让很多人没想到的是，台湾省的机场数量，却一点也不少，仅民用机场就有17个，这还不包括南沙群岛的太平岛机场，以及东沙群岛的东沙机场。

俯瞰台湾机场的分布情况，可以清晰地看到，机场基本分布在本岛的四周。由于中部地区有多个山脉，东部地区地势陡峭，机场基本将台湾省包裹。

从北到南，台湾的机场有北竿机场，南竿机场，桃园机场，台北松山机场，金门尚义机场，台中清泉岗机场，花莲机场，澎湖马公机场，嘉义水上机场，望安机场，七美机场，台南机场，台东丰年机场，高雄小岗机场，绿岛机场，恒春五里亭机场，以及兰屿机场等。

事出反常必有妖，台湾省机场众多，而且能看到不少非民用飞机。

台湾省机场密集，仅民用机场，就有接近20座，这些机场究竟有哪些用途？在这些机场中，位于北部的松山机场，一直是人们关注的焦点。

松山机场除了大，设施齐全，可以起降各种大型飞机外，它还有另一个重要用途。

这座机场创建于1936年，距离台北市中心仅3公里，位置特殊。值得一提的是，松山机场既有民用停机坪，也有军机停机坪，是一个军民两用的机场。

接下来是桃园国际机场，也是台湾省最大的机场。这座机场同样不简单，年旅客吞吐量可达4800万人次，即便放在全球，也是一个大型机场。

从俯瞰图中可以看到，桃园机场停了很多飞机，十分繁忙。不过，在桃园机场的旁边，竟然还有一条单独的跑道区域。

这条跑道十分诡异，其用途明显不是用于起降民航客机，目的也就不言而喻了。

松山机场和桃园机场并不是个例，如果仔细观察台湾省的其他机场，不难发现，类似用途的机场还有不少。

台湾省有近20座机场，分布密集，而且大多集中在本岛西部。通过卫星拍摄的俯瞰图，新竹市的机场空荡荡的，看似十分凄凉。

千万不要小看这座机场，细看后不难发现，机场跑道边缘，有不少用于停放飞机的山洞。很显然，这些分布均匀的山洞，大概率就是用来停放飞机的。

什么样的飞机，会停放在山洞里，很多人应该都能猜到。

接下来看看屏东机场，一个并不起眼的小机场，却暗含大内容。这座机场的两条跑道相隔较远，看着也不大。

但是在跑道的北边区域的空地上，也停放了不少飞机。虽然无法分辨飞机的型号，但从外观上判断，这些飞机并不像民航客机。

飞机的飞行速度快，节省时间，但相比高铁，飞机的舒适性和经济性，都要差很多。

台湾省修建这么多机场，真不如建高铁，不仅方便出行，还能带动经济。

如果台湾建设高铁，你最期待哪条线路呢？