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2026-02-25 20:15:38
石家庄北站迎来改造 告别板房候车厅 外观仿赵州桥设计
石家庄被称为火车拉来的城市。京广普速铁路,京广高铁,石济-石太高铁在这里交汇,市区有三个主要的火车站,分别为石家庄站,石家庄东站,石家庄北站。

石家庄站是一座13台30线的现代化火车站;石家庄东站是2017年竣工的石济高铁上一座中间站;只有石家庄北站看起来最为破旧,看起来和小县城一样,站房由活动板房搭建,冬冷夏热,往来于京广普速铁路和石太客专的普速列车在这里停靠。

石家庄北站规模4台9线,每天接发列车有七八十趟,日客流量2万多人,最高有6万多人,2008年石太客专通车时改造过一次,全部改为高站台,更新了进出站天桥和地道,但站房并没有太大的改变。板房搭建的站房冬冷夏热,给乘客带来不好的出行体验。

近期,石家庄北站要开始改造了。新北站外立面以赵州桥为设计灵感,将赵州桥桥拱弧线巧妙地与站房正立面弧线结合,优美大方;高架候车厅面积1.83万平方米,南北双广场;一层进站,二层候车,地下一层出站,并设置停车场,出租车候车区,地下二层引入地铁5号线。

有人说随着高铁的普及,以后普速列车撤销越来越多,石家庄北站的客运车次也会减少,以货运为主;没有必要再进行改造了。也有人说,石家庄北站改造,能带动周边区域的发展,火车站也是一个城市的形象,应该进行改造。

朋友们,你认为石家庄北站需要改造吗?欢迎在下方评论区留言分享你的看法。
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