​英雄机长——刘传建

英雄机长——刘传建

英雄机长——刘传建

零下40度万米高空救下128人，英雄机长刘传建在2018年，创下了民航史上的奇迹。他做到的事情有多难呢？

刘传建，男，1972年出生在四川重庆的一个普通的家庭，父亲是一名水泥工，母亲在家务农。他也和那时候的许多家庭一样，有好几个兄弟姐妹，尽管家庭条件不好，但他从小就是坚毅的性格，立志长大要开飞机。那时候大家都觉得他在开玩笑，没想到数年之后，他把玩笑变成了现实。

18岁高中毕业后，有着飞行员梦想的刘传建，参加了空军飞行员的招考，第一次因为文化课失败，受到很大的打击。高中时期的黄老师非常看好他，连忙赶来劝他再考，并主动要求给他补课。于是跟着父亲在水泥厂干了两个月的刘传建，重新返回学校拼命的学习，第二年顺利考入空军第二飞行学院，为此他非常感谢黄老师。

进入飞行学院后，刘传建并不轻松，飞行学院的要求很高，淘汰率更是高达70%。他从不敢有一丝的懈怠，严格要求自己，刻苦训练，最终凭着自己的努力，成为一名出色的飞行员，并留校担任教员。

2006年刘传建退伍离开第二飞行学院，转业去了四川航空公司担任机长，转业以后的他也从未放宽过对自己的要求，依旧像在部队一样严格要求自己，认真对待每一次飞行。

正是因为他对自己的严格要求，再加上过硬的身体素质和飞行技术，才让他在遇到危险时处变不惊，创造出属于他的奇迹。

2018年5月14日早上，刘传建驾驶由重庆飞往拉萨的川航U8633航班，搭载9名机组人员和119名乘客准时起飞，这条航线他每年都飞上百次，已经非常熟悉，当时天气晴朗，蓝天白云与往常并没有什么不同。

可是，谁也不知道意外什么时候到来，就在飞上升到9800米高空，正常行驶要进入青藏高原山区时，机长刘传建和副驾驶徐瑞辰正在说话，突然咔嚓一声，飞机前挡风玻璃出现裂痕，两人大感不妙。

刘传建赶紧呼叫成都空管中心申请下高度，对方不知道发生了什么就让他们下降到8400保持高度，刘传建回复风挡裂了要求返航成都，同时让副机长徐瑞辰发出遇险信号，话音刚落风挡玻璃就整个发生爆裂，接近万米的高空，机舱也发生爆破性释压，自动驾驶设备失灵。

不知道情况的成都空管还在继续呼叫询问，没有挡风玻璃，机舱内的气温立马下降到零下40多度，在低温失压的情况下，飞机剧烈抖动，没有人能回答空管的话。

玻璃碎裂的同时，因为机舱内失压，副驾驶徐瑞辰瞬间被强大的压力吸出窗外，半个身体挂在舱门外面，幸好有安全带拉着，他才没有被气压吸走。此时，飞机也因为气流的不稳定急速下坠，机舱内的乘客惊慌失措，哭喊声一片。

机长刘传建慌了一瞬很快调整好状态，忍受着狂风和低温进行手动操作，第二机长梁鹏也进入驾驶舱帮忙，在极限操作下，飞机从9800米的高空下降到6600米，再降到3900米速度让人绝望，在第二机长梁鹏的帮助下，刘传建精准无误的操纵控制着飞机，竟然飞出了低温和大山。

同时，成都空管也在失去联系以后，紧急启动应急响应，为3U3688航班迫降做好了一切准备。终于在失联34分钟以后，地面的人看到3U3688航班迎着朝阳飞回来，安全备降成都双流机场。

经历了34分钟的生死考验，机长刘传建把飞机上的128人安全带回来，乘客们喜极而泣紧紧相拥，他们终于可以活着回家了。

事后民航局调查称36处操作中有一处不精准，后果将无法设想。经过无数次的模拟试验都是坠机结果。

2018年6月8号，3U3688航班机组人员授予“中国民航英雄机组”称号，刘传建授予“中国民航英雄机长”称号，并给予500万元奖励，第二机长梁鹏200万元奖励，其他机组人员各100万元奖励。

奇迹的背后是英雄千锤百炼的结果，如果机长刘传建没有在部队练就钢铁般的意志和过硬的飞行技术，3U3688航班这次的事故是不可能安全降落的。愿每一次航班都能顺利返航，再也没有空难事故发生。