​合肥地铁一号线运营时间表（这就是传说中的地铁1号线）

合肥地铁一号线运营时间表（这就是传说中的地铁1号线）

正在建设中的合肥第一条地铁线路——1号线备受大家关注。

今日，有网友爆料了地铁1号线使用的车辆试跑图，该列车的试跑也预示着合肥地铁1号线将进入冲刺期。

传说中的合肥地铁列车试跑

据知情人士透露，合肥一号线第一列车在今年6月4日正式开始调试。在今年6月份，南车浦镇车辆有限公司已经交付两辆合肥1号线列车。

据了解，合肥地铁1号线列车为B型车6辆编组，由中国南车（即现在的中车）浦镇车辆有限公司制造，车辆牵引系统由新誉集团(庞巴迪)有限公司制造。

车间中的1号线列车

浦镇车辆有限公司位于南京，主要从事城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车以及铁路客车、重大核心部件等产品制造。

合肥地铁1号线列车效果图

据官方资料透露，1号线一、二期项目车辆全线共需26列156辆B型全焊接车体地铁车辆。根据轨道交通1号线“车辆采购招标项目合同”，合同价人民币约7.3亿元。

早在2014年12月9日，1号线一、二期工程车辆采购项目已正式进入车辆生产制造阶段。此次采用的B型车是现在国内最先进的B型“鼓形车”，比传统的B型车宽，舒适度更高，同时具有低噪音、高防火等特点，该车型已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。

车厢内部也将会运用一些徽派元素的背景图，更好体现出安徽本土特色。

据了解，列车最大速度能达到80公里/小时，实际运行速度约33公里/小时。再加上23座车站每站停车时间30秒~35秒，所以1号线跑完全程用时1小时不到。

运行前期间隔时间大约在7分钟，后期能缩短至2-3分钟。另外，每列列车的载客量能达到2000余人。

这些建设好的地铁车辆将经铁路线路或者公路运输运送至合肥，根据计划，预计2015年下半年首列列车将运达合肥！

1号线已进入了地铁隧道区间的施工高峰期，已建成隧道长度超过26公 里，在建工程的隧道盾构还有约4公里没有打通，在建段预计今年10月底实现“洞通”。

今年7月3日，1号线三期工程项目展开环评二次公示，位于1号线北段，北起新站区天水路站，向南沿新蚌埠路敷设，于北二环路转向东，下穿合肥火车站站台及站房后与1号线一期工程起点合肥火车站衔接，到达本期线路终点。三期工程线路全长4.51km，共设3座车站，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站，均为地下站。

目前在建的1号线一、二期项目全长24.58km，如果加上三期工程，1号线全长将增至29.06km，北起天水路站，南至徽州大道站，设26座车站。而根据最新的铜陵路高架(北二环～天水路)工程规划方案，该高架北延后也将在天水路交口以北落地。

合肥地铁1号线站点：张洼站—兴华苑站—瑶海公园站—合肥火车站(1,3号线换乘)—长淮站—明光路站—大东门站(1,2号线换乘)—包公园站—周谷堆站—朱岗站(1,6号线换乘)—秋浦河路站—葛大店站—望湖城站—合肥南站(1,4,5号线换乘)—合肥南站南广场站—骆岗站—花园村站—滨湖会展中心站—滨湖世纪城站(1,7号线换乘)—塘西河公园站—金斗公园站—宣塘站—南宁东路站—万年埠站—湖南路站(1,5号线换乘)—九联圩站。

整个铺轨施工计划于2015年底全部完成，2016年底1号线将开通试运营。

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