​郑济高铁南北线之争，河南山东两省互不相让，最后的结局令人羡慕

郑济高铁南北线之争，河南山东两省互不相让，最后的结局令人羡慕

郑济高铁南北线之争，其实就是河南和山东两个省会城市之间的建设的一条高铁线，两省对于这条线路的走向都有自己的看法，都想着自己省份的城市能多几座高铁站带动当地经济的发展，所以在郑济高铁规划之初两地之间分歧就比较大。

正因为如此，所以郑济高铁才是河南米字形高铁建设中最后开通的一条线路，下面我们还是看一下郑济高铁南北线的具体走向都有哪些不同吧，首先河南方面是坚持走北线的，从东往西分别经过济南，聊城，濮阳，安阳，新乡和郑州，这样一看确实河南方面更有利。

而山东方面坚持走的南线是从曲阜，济宁到菏泽市，从菏泽进入开封市的兰考县，随后并入郑徐高铁，这样一来整个郑济高铁线路在河南境内就只有十来公里，还只经过兰考一个小县城，这样来看南线更不合理，最后两家都互不相让，郑济高铁也很难推动。

但是眼看着其他多条高铁线路都开通了，作为北方最大的两个省份，还是急需要高铁的，最后河南方面率先开始了郑济高铁的修建，只不过是从郑州修到了濮阳，因为整个米字形高铁建设中，就差濮阳一个城市还没有开通高铁了，也不想落下这一个城市。

这样一来，山东方面也开始修建曲阜经济宁到达菏泽的高铁，最后两个省份自己规划的线路都修到了省界，但是就差最后一段不开通依旧是个断头路，最后两个省份又坐到了一起，做出了一个都不让彼此吃亏的办法，那就是两条线路都修。

最终郑济高铁北线在去年的12月份就迎来了全线贯通，从郑州到济南由原来的坐火车四个半小时到现在的两个小时，2024年郑济高铁南线也就是日兰高铁菏泽至兰考段也已经完成施工正在验收当中，预计距离开通也不远了，这样一来最后结局还是非常完美的，两省都多了好几个高铁站。