​砸进近30亿美金，贾跃亭打造的FF91再次逼近量产，内饰极致惊艳

砸进近30亿美金，贾跃亭打造的FF91再次逼近量产，内饰极致惊艳

近日，随着FF此前承诺的量产期限将近，FF微信公众号、FF官网、FF官方微博、FF旗下APP等均开始活跃起来，原因无二，他家多年研发组装打磨的旗舰车型FF91再次逼近量产。

今年5月12日，电动车企Faraday Future官方宣布，其汉福德工厂内全部机械、电气设备及管道系统已经开始运转，以支持最终的设备安装，标志着FF加州汉福德工厂第五个生产制造里程碑的达成。这表明FF在生产制造方面取得了稳步进展，并将按计划于2022年第三季度开始交付FF91电动车。

6月29日，电动车企Faraday Future在微信公众号上上传了一段FF91参加比弗利山庄罗迪欧大道的车展巡游展的视频，FF人士直言，这场豪车展FF91以惊艳的颜值成为了现场嘉宾关注的焦点。

6月24日，电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）创始人贾跃亭忙里偷闲的在FF旗下自主研发的社交APP上晒出了一段FF91上路测试的相关视频，并配文道：“下季度见”。

去年7月贾跃亭通过借壳上市的方案，将电动车企Faraday Future成功送上了纳斯达克，并筹集到近10亿美金，让深陷资金困局多年难产的FF91再次燃起了希望。

在接受记者采访时，FF首席执行官毕福康、FF创始人贾跃亭均口径一致的表示过，将在FF上市筹集到资金后12个月内开始生产FF91，如今时间一晃已是2022年的7月，距离贾跃亭承诺的期限已不足一月。

目前，FF统一口径是今年第三季度量产FF91，对此有业内人士指出：“把时间定在第三季度，也让FF有了周旋的时间，倘若技术上没有问题准备工作均已完成，那么7月中旬开始投产自然最好，倘若某些地方还有些欠妥，FF则还有两个多月的时间可以在继续筹备。”

仔细算来，这辆正逼近量产的FF91从研发到组装，从PPT到准量产下线，直至今日贾跃亭在其身上消耗的时间已有八年之久，砸进的资金更是达到了近30亿美金。

2014年，乐视联手北汽投资了美国电动车企Atieva（现名： Lucid Motors），由于前期投入资金不多，北汽成为了该公司大股东，乐视成为了二当家。

同年5月，贾跃亭出资10亿美金在美国加州创建了电动车企Faraday Future，并招募了一批汽车行业的精英人才。

不仅如此，贾跃亭随后还在国内创建了乐视汽车，汽车事业是搞得风生水起，坐拥三家汽车公司，早早的就是实现了中美布局，要是中途没有变故，想必贾跃亭的成就必定非凡。

奈何剧情也是跌宕起伏，成功布局三家车企后，贾跃亭还未来得及施展拳脚，乐视债务彻底爆发，由于资金链断裂，乐视汽车很快歇菜，同时为了解决债务问题，乐视控股将Lucid也卖给了第三方，这点上让很多人感到惋惜，毕竟在北汽撤离Lucid后，乐视控股就成为了这家公司的掌门人，Lucid Air也做成了一个半成品，距离成功也仅剩一步之遥，后来在新的投资方进入后，Lucid成功上市，旗下豪车也开始进入市场。

多方权衡利弊割肉求生下，贾跃亭把最后的希望押在电动车企法拉第未来身上，为了早日做成FF，贾跃亭也是远赴美国亲自坐镇，贾跃亭到美后FF爆发了第一次财务危机，关键时刻，恒大集团挺身而出施以援手，虽然最后双方不欢而散，但许家印也在该项目上投入了8亿美元。（在FF上市后，恒大仍然持有FF20%的股权）

恒大撒手后，法拉第未来遭遇资本寒冬，股权融资一筹莫展，新的投资方迟迟没有着落，被逼无奈下，法拉第未来向银行贷款求生，这期间美国商业银行Birch Lake曾在2019年4月向FF提供了2.25亿美元贷款，后来联合其他机构又多次驰援FF。

法拉第未来巅峰时刻，全球员工拥有近1300多人，陷入资金困局后，一度缩减裁员最后仅保留着350多人。（后来境遇好转后FF再次开始招人）

在这期间，贾跃亭为了扳回局面，还选择了破产重组，根据该方案，将同时设立债权人信托，把全部在美国的资产转让给债权人，彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题，从大局看，这点上一次性解决了围绕在FF周围的大部分债务纠纷，给FF融资带来了良好的环境。

其次，贾跃亭还放弃了首席执行官、全球董事长的职务，从而来吸引更多优秀人才加盟，全力做成FF，毕福康就在那段时间进入FF的。

后来在股权融资进展缓慢，市场竞争越加激烈的情况下，贾跃亭以及FF人士另辟蹊径想出了借壳上市的计策，后来FF登陆纳斯达克，FF筹集到近10亿美金。

据FF全球CFO Chuck McBride此前表示，自FF成立至2021年9月30日，累计亏损约28亿美元，并在可见的未来将继续产生重大经营亏损。

今年2月份，FF官方宣布，明珞装备为FF定制的智能制造设备已全部运抵FF汉福德工厂。这批设备包括FF91生产制造过程中车身组装等生产线的关键设备。

随着FF91越来越逼近量产，FF加大了测试力度、同时陆续招兵买马，购买设备，初步估算，FF成立至今估计已经烧掉近30亿美金，至于账上还剩多少，估计只有贾跃亭以及FF核心高管清楚。

据了解，这款车配有11块智能液晶屏，其中车主全程掌控的中央显示屏足有15.4英寸，在副驾驶前方FF91也安置了一块17英寸的屏幕，除此之外，FF91还配有一块27英寸的后排乘客显示屏，整车的智能化达到了极致，内饰也极致惊艳。

其次，为了让乘客在FF91加速的情况下不影响上网体验，FF内置了三张SIM卡，并且支持三大运营商实时切换，保证流量一路畅通。

堆料方面：车身前部和后部安装有10个摄像头，车身周围分布有12个高精度传感器、13个雷达以及一个3D雷达，可实现完全自主泊车等功能。

车内还配有两个零重力座椅，车顶配有全景天窗，同时车上还搭载了业界最大的抬头显示器，整车支持车载互联、无人驾驶、自动泊车、远程召唤、手机遥控、语音识别。

数据方面：百公里加速2.39秒，续航最高可达700公里，搭载三个电机，配有容量为130kWh的电池，在动力方面，它的最大功率达到了783kW（1050Ps），最大扭矩则有惊人的1800Nm。

据专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）证实，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先OEM厂商更加强大；甚至该公司还认定，FF不断扩大的电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下。

本篇：蓝衣蚊子，原创！

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