​成都轨道五期规划新进展！其中两条新线开启勘察设计→

成都轨道五期规划新进展！其中两条新线开启勘察设计→

近日（12月25日），四川省公共资源交易信息网和成都轨道集团电子商务采购平台发布最新的地铁招标规划公告，其中涉及成都轨道交通五期规划建设线路中的成都轨道交通10号线四期工程和成都轨道交通12号线一期工程。具体信息如下：

成都轨道交通10号线四期工程可行性研究及勘察设计总承包项目

成都轨道交通10号线四期工程可行性研究及勘察设计总承包项目已由四川省发展和改革委员会以 《关于同意成都市城市轨道交通10号线四期工程项目先行开展勘察设计招标工作的函》(川发改法规函〔2024〕731号)同意先行开展勘察设计招标工作，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

工程概况：成都轨道交通10号线四期工程为三期工程北向延伸段，自在建三期工程人民公园站引出，经青羊区、金牛区、成华区，止于白莲池站，线路全长约10.1km，设站8座，直接工程投资约64.79亿元。

成都轨道交通12号线一期工程可行性研究及勘察设计总承包项目

成都轨道交通12号线一期工程可行性研究及勘察设计总承包项目已由四川省发展和改革委员会以 《关于同意成都市城市轨道交通12号线一期工程项目先行开展勘察设计招标工作的函》(川发改法规函〔2024〕740号)同意先行开展勘察设计招标工作，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

工程概况：成都轨道交通12号线一期工程自郫都区普安站引出，经高新西区、金牛区、锦江区、成华区，止于舜和家园站，线路长33.83km，全为地下线，共设置车站27座，换乘站13座；设普安车辆基地1座，直接工程投资约198.65亿元。

招标范围：成都轨道交通10号线四期工程、成都轨道交通12号线一期工程可行性研究及勘察设计总承包项目，主要包括：

可行性研究服务内容：包括但不限于可行性研究报告编制及报批所需的所有相关的可行性研究阶段支撑性报告编制[包括但不限于节约集约用地论证分析专章、节能评估、未压覆矿产资源调查、社会稳定风险评估、安全预评价（含安全条件论证）、沿线市政统筹规划方案、职业卫生预评价、客流预测（可研阶段）、岩土工程勘察（可研阶段）、1：2000地形图、沿线建构（筑）物调查、地震安评、全自动驾驶专题报告、外部供电咨询、风景名胜区及文物保护研究、地质灾害危险性评价、水土保持、环评影响评价（含公众参与说明）等]，稳定本线路的关联研究、相关附属专题研究以及为完成可行性研究批复所必要的可行性研究试验等相关专题报告，含各阶段评审及审查会相关一切工作，以及《任务大纲》要求的其它所有工作。

勘察设计服务内容：包括但不限于勘察设计服务内容，各阶段全部勘察工作；报建、报建相关的测绘工作；初步设计、招标设计（含用户需求书）、施工图设计、BIM应用专题研究、车站公共区装修设计（含方案设计和招标图设计），车站公共区装修施工图设计阶段的专业接口协调、技术统筹以及图纸会审、会签等工作在本合同范围内，由勘察设计总承包单位整体管理；文物考古勘察、沿线市政管线综合设计、办理划拨供地和不动产权手续的勘测定界成果（含坐标转换、矢量图等）、专项设计及专题研究（包括但不限于林地保护专题研究及审查、外部供电环境影响评价、沟渠及河流迁改设计和行洪论证、控规调整<优化>、市政管线和轨道交通工程规划测量、沿线市政配套工程实施方案、土壤污染调查）；轨道经济研究及设计；TOD专项研究设计；施工、系统联调、开通试运营前等阶段的设计配合；各阶段审查会的会务相关工作及为保证地铁建设必须的市政或地块设施管线等的拆除还建设计，具体详见《任务大纲》。

成都轨道交通五期规划

根据成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）初拟包含：12号线一期、9号线二期、16号线一期、23号线一期、18号线四期、10号线四期、22号线一期、27号线二期、20号线一期、5号线三期。

总规模199.83km，设车站139座，新建车辆段停车场各5座、扩建停车场1座，新建车辆架大修库1座（已预留），轨道交通路网指挥中心（TCC）1座，培训中心1座。

成都市城市轨道交通第五期建设规划

10号线四期：根据2021版线网规划，轨道交通10号线作为成都市市域快线之一，主要服务于中心城区与新津组团的快速联系，并兼顾服务双流机场客流，整体呈东北-西南走向，起终点为白莲池站~高大路站，线路全长约54.9km，设站29座，车辆为6A编组，定员1504人/列，速度目标值100km/h。

10号线一期起终点为太平园站（含）~双流机场2航站楼站（含），长约11km，设站6座，已开通运营；10号线二期起终点为双流机场2航站楼站（不含）~新平站（含），长约27km，设站10座，已开通运营；10号线三期起终点为人民公园站~太平园站（不含），长约5.7km，设站5座，目前正在紧张建设，预计明年正式开通。

10号线四期工程始于骡马市站，终于白莲池站，全长10.1km，平均站间距约1.3km，均为地下线，设站8座，其中四线换乘站1座（骡马市站），三线换乘站2座（驷马桥站、梁家巷站），二线换乘站3座（白莲池站、青龙场站、文殊院东站）。

10号线四期位于成都城镇空间布局结构中南北向城镇发展轴北部延伸段，建成后将进一步串联白莲池、青龙场、昭觉寺、梁家巷、文殊院及骡马市等区域，并将结束青龙场片区没有地铁的历史，大大方便周边居民的交通出行。

12号线一期：作为贯穿东西城区的重要普线，西端自郫都区普安，向东串联高新西区、电子科大清水河校区、蜀西路、金牛宾馆、茶店子片区、老城核心区、崔家店片区，止于环城铁路西侧的舜和家园站。线路全长33.83km，均采用地下敷设，全线共设27座车站，其中13座换乘站，平均站间距约为1.25km，车辆为6B编组，定员1258人/列，速度80km/h。

9号线二期（黄田坝站——金融城东）：作为成都第二条环线轨道，9号线成环，对成北意义重大，能让3.5环及二圈层人口流动更加方便。

@JY光行

16号线一期（华西坝——沙坝儿站）：这也是成都又一条南北向的轨道交通，从华西坝一直杀到了六环边的沙坝儿，线路长达37.50km，串联金融城、大源、华阳、锦江生态带、天府中央商务区、科学城等一众成都南门热门板块。

18号线四期（火车北站~凤台三路站、官堰站（不含）～简阳南站）：该线路分为两段，北段工程为火车北站（不含）~凤台三路站，东段工程为官堰站（不含）～简阳南站，主要经过成华区、金牛区、东部新区、简阳市。对成都北门交通带动性较大，可以换乘9号线、市域铁路S11线。

20号线一期（白鹤林站~应龙）：线路规划东起于绕城高速西侧的白鹤林站，西至于应龙站，主要经过龙泉驿区、成华区、锦江区、高新南区。

22号线一期（临江村站~应龙）：22号线一期原规划10座车站，全长9.7千米，全线地下敷设，从临江村经大源、天府三街、陆肖至应龙，主要经过高新南区。

23号线一期（天府一街站~熊猫乐园）：23号线一期原规划18座车站，全长24.8公里，以地下敷设为主。

@JY光行

非常遗憾，作为新都区“救命线”，新都段并未纳入五期规划，许多新都市民纷纷表示遗憾。该线路从天府一街经锦城广场东、交子公园、川大望江校区、春熙路、府青路至熊猫乐园，主要经过成华区、锦江区、武侯区、高新区，利好成华区熊猫基地、北湖片区。

27号线二期（蜀鑫路~黄田坝）：27号线二期是西端延伸线路，可换乘9号线。

5号线三期（回龙站—永安站）：5号线三期由南边终点站——回龙站引出，线路沿剑南大道往南，止于永安站，主要经过双流区，原规划线路总长约6.5千米，设车站4座。

期待后续更多线路宣布！

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