​中国高速ETC办起来容易，注销时非常困难，那不注销有啥后果？

中国高速ETC办起来容易，注销时非常困难，那不注销有啥后果？

根据有关部门的统计，我国机动车办理ETC的数量已经达到了2亿以上，这说明在保有量3亿辆机动车的情况下，ETC的覆盖率已经超过八成了。

我国的高速公路四通八达，网络通畅，为人们出行提供了多种选择，而有一张ETC卡，在经过高速的出入口时，非常快速便捷，而且相比人工收费窗口，还有一定的折扣优惠。

ETC是一种电子通信设备，能够通过车载的电子标签，里面输入了该车辆的号牌等信息，加上IC卡的读取，连接到车主的银行卡信息上。

因为这个专用的通道是使用了微波设备进行实时通信，所以非常敏锐就能快速通过设备读取到这辆车的信息，实现高速路上通行时不需要停车就能顺畅通行的目的，也是现代化的技术手段实现的全自动收费系统，为车辆提供的更加高效快捷的通行服务的一种。

只要车辆上安装了ETC设备，每次车辆通行经过ETC位置，滴声一响，自动抬杆通过，有一种科技带来的潇洒和畅快。

然而，在带给人们便捷的同时，ETC也带来一定的不方便，那就是具体表现在想要注销ETC卡时。

有人会觉得奇怪，为什么好好地不用了要注销呢？

这是因为每张卡都要绑定一个车牌号，而这张ETC卡是从银行办理的，如果涉及换车和不使用该台车辆时，需要及时注销。

而当有些人去注销时，才发现当初办理时越容易，注销时就越困难，那难度堪比登珠峰，这是因为涉及的程序相对很繁琐，首先很多地方在办理ETC卡时是免费的，而且很多银行还鼓励用户进行办理，甚至开通很多线上线下的推荐渠道，免费就能申请一张卡片。

在办理之后，使用的时间如果没能达到要求的期限，在这个时间段去注销的话，会收取一定的成本费用，而消费者往往因为在注册办理时疏忽去阅读那些密密麻麻的说明，就会习惯性地点击已经阅读同意下一步。

实际上这个真属于大多数的现象，有百分之九十九的人几乎都不会仔细把那么多的条款都仔细阅读研究一遍，然后再点头同意，至少在网友们见到的人当中，这种习惯的人很少见到吧。

于是因为当时没注意到这张卡的绑定有使用期限，所以没能达到免费的标准，这样一来，在申请注销卡片时，就会涉及注销费用的问题了。

一般使用多久可以免费呢？很多银行的规定都是要使用达到三年的时间，ETC卡在注销时才会免费，否则就会收取一定的工本费和违约金等。

当然也有其他原因导致注销时遇到麻烦的，有的ETC卡片因为忘记存钱，银行扣费时失败，或者是已经出现挂失信息的卡片等，还有已经被列入使用黑名单的卡片，都不能顺利注销，都需要把涉及的相关问题解决后再办理注销。

办理这种卡片时，有的人是使用的信用卡扣费，有的使用银行卡，如果没有预存费用，就会导致费用扣除失败，这种情况下，容易被银行识别为异常账户，而且有的地方银行在办理这种ETC通行卡时，还需要额外支付一笔购买设备的购置费。

但是银行已经消费者已经默认签署申请时看到了条款，就很少有特意地人工再次提醒，这就导致在注销卡片时，需要缴纳这个购置费用才能办理注销的手续。

还有一些情况是涉及银行和ETC使用部门是不同的单位，如果关于卡片的费用和其他使用中的问题，界定不清楚时，很容易来回跑，容易耽误时间和造成办理注销的不畅，这些都是存在的情况。

有的网友看到这里就说了，既然ETC卡注销比较麻烦，反正自己也不使用了，放在那里，不注销算了，其实不注销卡片还有一些后果。

首先涉及继续使用的费用，因为有的人是因为车辆转让，才想起要注销ETC卡，车子过户后，已经到了别人名下，那么涉及这个车牌号的ETC卡还是原来车主的名字，就会影响新车主的使用，对方会不断联系你去注销原来的车牌下的ETC卡，好重新办理成对方的卡片。

如果卡片没有注销，车子也转让给别人了，再通行时产生费用，就会来继续扣除原来车主的银行卡里的费用，被扣款后如果不能及时发现还要再去找新的车主要钱，造成不必要的沟通和麻烦，所以说当车辆的使用情况发生变化时，及早去处理ETC的事宜，也是必要的。