​18款帕拉丁来了，比普拉多还大，四驱+7AT变速箱，18万还买汉兰达

18款帕拉丁来了，比普拉多还大，四驱+7AT变速箱，18万还买汉兰达

引言：不知道大家有没有发现，在国内各地城市中总能看见一些车顶前后不一般高的日产SUV，被涂上成黄色，广泛用于市政设施，供电，电信维修等基础领域，它就是越野利器郑州日产帕拉丁，虽然该车的颜值不高，但是它的可靠性和越野性还是获得了越野爱好者的极大认可，而近日，这款15年不改款的郑州日产帕拉丁总算迎来了它大改款，这次改款不仅带来了更加时尚霸气的外观还拥有了更加强劲的动力。

这款15年从未进行改款的郑州日产帕拉丁车型，在过去的17年就有媒体曝出该车谍照，而在近日，在郑州北环路附近就有网友拍摄到了这款18款帕拉丁车型，从内部渠道获悉首批18款帕拉丁将会在3月陆续到店4月中旬完成上市工作，从郑州日产旗下各款车型定位就能看出该车的起售价格将会在18万左右进行起售。

18款帕拉丁车型并没有延续曾经老气的设计，而采用了日产最新的设计语言整个车辆的外观保持了日产纳瓦拉皮卡的设计造型，在整个车辆的外观设计上进行了一定的修饰，使用了更加扎实耐看的肌肉线条后排车窗的面积也进行了设计，四个外凸的轮眉再次强调了它与生俱来的力量感，相比车头车身部分，车尾的设计就显出了各种LOW从车尾看上去该车就像一款被加了后盖的纳瓦拉皮卡一般，呈现出各个不如的视觉效果，个人感觉车尾如果能增加SUV车型必备的尾翼就更加符合它时尚的设计语言。

虽然在车尾设计上有些许不足之处，但是在车辆的尺寸上就很好的弥补了不足该车的长宽高尺寸为4885,1865,1835mm轴距2850mm这样的账面数据要比最新上市的丰田普拉多的尺寸更占优势，车身比现款进口帕杰罗短了15mm，但是轴距要比三菱帕杰罗长了70mm既然定位硬派SUV大梁，非承载车身也出现了该车身上。

内饰部分，定位硬派SUV的帕拉丁车型并没有像同级硬派SUV那样采用了廉价的内饰设计与材质，而是采用了质感十足的皮质包裹与较软的材质进行全面覆盖，因为动力方面不足问题该车使用了同纳瓦拉皮卡相同的动力系统，一台来自日产的2.5L自然吸气发动机与一款进口的7AT变速器，最大扭矩251牛米和184匹的动力输出，值得一提的就是这款进口的7AT变速器与日产途乐上的那台相同，也保证了车辆的稳定性与耐用性。

笔者小结，个人感觉这台18款日产帕拉丁车型除了车尾设计不足之外似乎再也找不出它任何的槽点，不论尺寸，用料，动力，颜值都不会输给普拉多，如果该车真如媒体所说的那样18万起售的话你还会选择在国内加价提车还一车能求的丰田汉兰达。